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北京市住所和城乡建造委员会关于2018年第四季度轨迹交通工程安全质量状况点评作业状况的通报

作者:佚名 来历:本站收拾 发布时刻:2019-01-31 15:45:32
京建发〔2019〕40号

各区住所城乡建造委,东城、西城区住所城市建造委,经济技能开发区建造局,各集团总公司,各相关单位:

  2018年第四季度,市住所城乡建造委安排第三方点评单位对本市在施轨迹交通建造工程安全质量状况打开了点评查看,现将有关状况通报如下:

  一、根本状况

  第四季度,第三方点评单位对轨迹交通3号线一期、6号线西延、7号线东延、8号线三期、8号线四期、12号线、16号线、16号线二期、17号线、19号线一期、房山线北延、机场线西延、新机场线一期、昌平线南延、八通线南延、平西府大修厂共15条线路及零散标段进行了点评查看,累计查看103个土建施工标段、44个监理标段;对轨迹交通8号线三期、7号线东延和6号线西延线的机电设备装置安全状况进行了查看,累计查看7个机电设备装置施工标段、3个监理标段;对轨迹交通8号线三期、四期和6号线西延线的精装修工程安全状况进行了查看,累计查看11个土建标段、7个监理标段。

  四季度对全网在施的15条线路进行施工危险盯梢和剖析,发布安全危险确诊预告陈述6期。

  二、全市轨迹交通工程安全质量状况

  (一)办理单薄标段

  四季度安全质量办理黄色预警的施工标段为中铁十局集团有限公司17号线02标;本季度安全质量办理单薄的施工标段为中铁十五局集团有限公司16号线19标、北京市政路桥股份有限公司17号线07标、北京城建轨迹交通建造工程有限公司新机场线一期01标和中铁九局集团有限公司12号线16标;施工标段安全质量归纳排名详见附件1。

  四季度安全质量归纳点评管控单薄的监理标段为:中铁诚业工程建造监理有限公司房山线北延总监办。

  (二)施工企业排名状况

  四季度施工企业安全质量办理排名靠后的是:中铁十局集团有限公司、中铁九局集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司、重庆单轨交通工程有限职责公司、中铁十五局集团有限公司。

  两年安全质量办理累计排名靠后的企业是:我国中铁北京工程局集团有限公司、中交路桥建造有限公司、北京市政路桥股份有限公司、广东华隧建造股份有限公司、中铁九局集团有限公司。施工企业排名详见附件2。

  (三)监理单位排名状况

  四季度安全质量办理监理企业排名靠后的是:北京希地举世建造工程顾问有限公司、北京铁建工程监理有限公司、北京中铁诚业工程建造监理有限公司、北京方达工程办理有限公司、铁科院(北京)工程咨询有限公司。

  两年安全质量办理累计排名靠后的监理企业是:北京铁建工程监理有限公司、北京中铁诚业工程建造监理有限公司、北京希地举世建造工程顾问有限公司、北京方达工程办理有限公司、北京市高速公路监理有限公司。监理企业排名详见附件3。

  (四)各线路安全质量状况点评

  四季度在施线路安全质量办理状况排序见图1。

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图1 线路归纳状况分值图

  从上图看出, 6号线西延、3号线一期安全质量办理状况杰出,8号线三期、12号线、16号线、昌平线南延、17号线、新机场线、7号线东延、房山线北延、19号线一期安全质量办理状况较好,其间6号线西延及8号线三期因四季度行将投入运营,现场安全质量危险较少,线路安全质量办理状况好。房山线北延、19号线一期安全质量办理状况分值相对较低,两条线路存在部分赶工标段,赶工期间安全质量危险相对较多。

  (五)安全质量状况剖析

  1.安全状况剖析

  第四季度点评查看发现土建工程安全类均匀不符合项环比根本相等(-1.23%)、同比显着削减(-19.19%)(见图2)。

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图2 不符合项次总数及均匀不符合项次趋势图

  (1)较大以上事端要素点评查看状况

  第四季度明挖作业面均匀不符合项数量1.9个,环比根本相等(3.83%)、同比显着削减(-17.75%)(见图3)。

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图3明挖不符合项与均匀不符合项趋势图

  第四季度暗挖作业面均匀不符合项数量0.93个,环比小幅削减(-9.71%)、同比大幅削减(-37.58%)(见图4)。

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图4暗挖不符合项与均匀不符合项趋势图

  第四季度盾构作业面均匀不符合项数量1.83个,环比大幅添加(36.57%)、同比显着削减(-24.69 %)(见图5)。

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图5 盾构不符合项与均匀不符合项趋势图

  大型起重吊装机械均匀不符合项数量为0.3个,环比相等、同比显着削减(-25%)(见图6)。

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图6大型起重机械不符合项及均匀不符合项趋势图

  模板支撑架架体均匀不符合项数量为2.15个,环比小幅添加(6.44%)、同比小幅削减(-8.51%)(见图7)。

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图7模板支架不符合项及均匀不符合项趋势图 

  (2)一般性事端要素点评查看状况

  本季度点评查看安全归纳专业共发现不符合项530项,占55.28%;安全防护办理130项,占24.53%;文明施工107项,占20.19%。不符合项散布见图8。

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图8 安全归纳不符合项散布图

  安全归纳均匀不符合项1.38个,环比根本相等(1.43%)、同比小幅削减(-6.76%)(见图9)。

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图9 安全归纳不符合项次总数及标段均匀不符合项次趋势图

  暂时用电办理均匀不符合项1.58个,环比根本相等(1.86%)、同比小幅削减(-6.51%)(见图10)。

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图10 暂时用电不符合项次总数及标段均匀不符合项次趋势图

  安全防护均匀不符合项1.26个,环比根本相等(4.13%)、同比小幅削减(-8.7%)(见图11)。

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图11 安全防护不符合项次总数及标段均匀不符合项次趋势图

  文明施工均匀不符合项1.16个,环比根本相等(-1.69%)、同比根本相等(0.87%)(见图12)。

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图12 文明施工不符合项次总数及标段均匀不符合项次趋势图

  2.质量状况剖析

  第四季度点评查看发现质量类均匀不符合项2.91个,环比大幅添加(34.72%)、同比小幅削减(-5.83%)(见图13)。

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图13质量类不符合项及均匀不符合项比照趋势图

  质量行为类均匀不符合项数量1.46个,环比根本相等(-0.68%)、同比小幅削减(-10.98%)(见图14)。

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图14 质量行为不符合项及均匀不符合项比照趋势图

  实体质量类均匀不符合项数量2.52个,环比小幅添加(8.62%)、同比根本相等(-3.82%)(见图15)。

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图15 实体质量不符合项及均匀不符合项比照趋势图

  3.归纳定论

  综上,经对不符合项进行计算、剖析,较大以上事端要素查看点评出现以下特色:

  (1)第四季度三条通车线路进入施工尾期,施工现场建造强度同步下降。

  (2)全网部分涉水标段受地下水办理影响,建造速度有所放缓。

  (3)第四季度受“雾霾”气候影响,全网大部分标段施工现场净出产时刻削减。

  (4)各方遍及加大了施工现场安全查看的频次、力度。

  三、黄色预警标段首要问题

  四季度,黄色预警标段中铁十局集团有限公司17号线02标现场存在以下首要问题:天通苑东站-科技城北区站暗挖区间工程多处作业面超前支护施作不规范,支护作用差,对后续土方开挖构成安全危险;区间二号风井明挖基坑侧壁真空泵降水直接排入坑内,构成基坑底部四周被浸泡;渡线段暗挖大断面平行穿越直径2200mm水源管施工前,未进行条件核对,现场危险工程办理不到位。

  市住所城乡建造委针对上述状况,对黄色预警的中铁十局集团有限公司进行了行政处罚,一起进行全市通报批评,要求施工单位催促施工项目部整改,执行企业主体职责。

  四、下一步作业要求

  (一)请市区两级轨迹交通安全质量监督法令组织,自动对2018年第四季度轨迹交通工程安全质量办理单薄标段施行差别化办理,催促其进步安全质量办理水平。

  (二)请建造单位(监理单位)针对第四季度点评查看状况,催促施工单位触类旁通,整改执行,特别是对本季度点评查看问题中资料出场办理不规范、混凝土试块标养办理不到位、危险工程专项计划中安全方法执行不到位等较为杰出问题,进一步加强办理。

  (三)各参建单位要在新年和“两会”期间,持续加大危险分级管控和危险排查办理作业力度,要切实做好要害节点施工前条件核对,做好施工人员教育作业等各项办理作业,谨防质量安全事端的发作。

  (四)各参建单位要严厉执行《关于加强冬期施工质量办理作业的告诉》(京建发〔2018〕528号)要求,加强冬天施工办理,合理安排冬施施工工期,强化要害环节进程质量管控,执行各项冬天施工质量保证方法。

  (五)各参建单位要切实做好岁末年初火灾防控作业,全面打开排查整治,严厉现场动火批阅办理,做好现场可燃物整理、暂时宿舍取暖、禁放烟花爆竹等安全办理作业。

  (六)请有关参建单位提前统筹安排新机场线、7号线东延、八通线南延等2019年年末通车线主体结构、单位工程验收阶段的点评检测,加强交流,保证竣工通车质量水平。

  (七)施工单位有必要及时上报事端险情,监理单位要切实执行监理陈述准则,及时构成“紧急状况陈述”,一起建造单位要实行建造主体职责,及时将有关状况上报相关主管部门。

  附件:1.2018年第四季度施工标段点评排名

        2.2018年第四季度施工企业点评排名

        3.2018年第四季度监理企业点评排名

                                                                                                 北京市住所和城乡建造委员会   

                                                                                                      2019年1月25日

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作者:佚名
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